Ja, ich wei\u00c3\u0178. Diese st\u00c3\u00a4ndigen Bahn-Meckereien nerven. Aber wenn sich dieses “Unternehmen” auch st\u00c3\u00a4ndig neue Dinge einfallen l\u00c3\u00a4sst, um seinen Kunden den Tag zu versauen. Also: das heutige Drama in drei Akten.<\/p>\n
Der erste Akt beginnt am Fahrkartenschalter in D\u00c3\u00bcsseldorf. Mit einer Entscheidung, die Folgen haben sollte. Nem ich die Verbindung, die 2 Stunden 15 Minuten dauert, bei der ich aber zweimal umsteigen muss? Oder die, die 2 Stunden 50 Minuten dauert und bei der ich einmal umsteigen muss? Oder die, die 3 Stunden dauert, die mich aber direkt und komfortabel nach Heidelberg bringt. Da ich keinen Termin-Stress habe, beschlie\u00c3\u0178e ich, den Intercity zu nehmen. Der kostet 10 Euro weniger, f\u00c3\u00a4hrt an der malerischen Strecke am Rhein entlang und ich brauche nicht umzusteigen. Au\u00c3\u0178erdem fahre ich ja an einem stinknormalen, verkehrsarmen Samstgnachmittag. Da wird ja nichts passieren. Denkste. Der erste Akt schlie\u00c3\u0178t mit einer Durchsage kurz vor K\u00c3\u00b6ln: “Wegen einem Oberleitungsschaden ist die Strecke zwischen K\u00c3\u00b6ln und Bonn komplett gesperrt. Unser Zug wird daher umgeleitet und die folgenden Ziele etwa 20 Minuten sp\u00c3\u00a4ter erreichen.”<\/p>\n
Zweiter Akt: ich bleibe ruhig, entspannt. Vielleicht holt der Zug ja ein paar Minuten wieder auf, au\u00c3\u0178erdem habe ich 40 Gigabyte Musik dabei, die “S\u00c3\u00bcddeutsche” und die neue “spex”. Was soll’s also, ruhig bleiben. Der Schaffner, der einer \u00c3\u00a4lteren Dame erkl\u00c3\u00a4rt, der Zug w\u00c3\u00bcrde auf jeden Flal noch etwa 10 Minuten aufholen k\u00c3\u00b6nnen, freut mich. In irgendeinem dieser langgezogenen Orte am Rhein dann der n\u00c3\u00a4chste Schreck: Der Zug bleibt stehen, macht keine Anstalten weiterzufahren. Die n\u00c3\u00a4chste Durchsage: “Wegen einer Triebwagenst\u00c3\u00b6rung verz\u00c3\u00b6gert sich die Weiterfahrt noch um wenige Minuten.” Aus den wenigen Minuten werden 20. Und der zweite Akt geht zu Ende.<\/p>\n
Dritter Akt: Immer noch bin ich ruhig, denke mir, schwelge in meiner Musiksammlung, lese Zeitung und mache mir keinen Stress. Das Wochenende dauert schlie\u00c3\u0178lich noch lang. Der Zug hat inzwischen 39 Minuten Versp\u00c3\u00a4tung, als wir in Mainz eintreffen, de erste Bundesliga-Halbzeit werde ich vor dem heimischen Fernseher wohl verpassen, aber egal, gegen Eintracht Frankfurt wird ohnehin nichts anbrennen. Dann: der Moment, der mich doch noch in Rage bringt, mich nur noch mit Kopfsch\u00c3\u00bctteln zur\u00c3\u00bcckl\u00c3\u00a4sst und endg\u00c3\u00bcltig an der Zukunftsf\u00c3\u00a4higkeit dieser Firma zweifeln l\u00c3\u00a4sst. Durchsage: “Wegen der Versp\u00c3\u00a4tung unseres Zuges halten wir heute nicht in Heidelberg. Reisende mit dem Ziel Heidelberg steigen bitte in Mannheim aus und nehmen die S-Bahn.” What the fuck? Wo gibt’s denn sowas? Hat schonmal jemdna in einem Restaurant ein Men\u00c3\u00bc bestellt, es irgendwann bekommen, um ein paar Minuten sp\u00c3\u00a4ter das Getr\u00c3\u00a4nk wieder weggenommen zu bekommen mit dem Satz: “Entschuldigung, aber trinken m\u00c3\u00bcssen Sie heute woanders.”? Unfassbar. Warum kann sich die Bahn sowas st\u00c3\u00a4ndig erlauben? Warum f\u00c3\u00a4hrt \u00c3\u00bcberhaupt noch irgendjemand mit dieser Mistfirma (mich eingeschlossen)? Die S-Bahn kam schlie\u00c3\u0178lich 56 Minuten nach meinem eigentlichen Ankunftszeitpunkt an, ich musste mir noch ein Taxi nehmen, da die Stra\u00c3\u0178enbahn gerade weg war und ich keine Lust hatte, weitere 18 Minuten zu warten.<\/p>\n
Sch\u00c3\u00b6n, dass man an einem solchen Tag dann auch noch seine Bahn-Comfort-Karte im Briefkasten hat. An einem Tag, an dem das Wort “Comfort” nur noch wie ein ganz ganz schlechter Witz klingt. Es bleibt das Gl\u00c3\u00bccksgef\u00c3\u00bchl, demn\u00c3\u00a4chst meinen Bahnkonsum um etwa 90 % runterfahren zu k\u00c3\u00b6nnen. Und dann k\u00c3\u00b6nnen die Deppen endlich machen, was sie wollen. Ohne mich.<\/p>\n